徐匯水性導(dǎo)電漆聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2025-04-25 01:14:33
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?有些企業(yè)可能為了節(jié)約成本，購(gòu)買了價(jià)格低廉的普通水性工業(yè)漆充當(dāng)彩鋼瓦漆，屋面翻新一年左右，漆膜就出現(xiàn)起皮脫落問題，還有可能是雖然沒有發(fā)生起皮、脫落，但是屋面出現(xiàn)了較嚴(yán)重的銹蝕，這就是與普通的差別所在。盡量避免反復(fù)翻新防腐施工，才能真正意義上節(jié)約成本。
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漆層發(fā)白主要是施工環(huán)境濕度太大，施工過程中涂膜太厚等原因造成的。因?yàn)橄募練鉁馗?，部分地區(qū)空氣濕度較大。漆層的表干時(shí)間隨著氣溫的升高而加快，但是實(shí)干時(shí)間卻較為緩慢;油漆工在施工過程中，可能忽略了實(shí)干時(shí)間，而在漆層表干之后，就立刻上另一道漆，導(dǎo)致底部漆層未完全實(shí)干，產(chǎn)生漆層發(fā)白的現(xiàn)象。因此要掌握好施工的間歇時(shí)間，情況要在漆層實(shí)干下，再進(jìn)行下一道工序施工。
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車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中大量含有的有機(jī)溶劑，給儲(chǔ)運(yùn)、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會(huì)給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負(fù)面影響。粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。
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隨著近年環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步提高和消費(fèi)者群體環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，溶劑型涂料產(chǎn)品正面臨著被取代的局面。近年來，經(jīng)過行業(yè)參與者的不斷嘗試、探索、研究、改良，水性工業(yè)漆的性能及實(shí)用性得到了大幅度的改善和提高，部分性能已經(jīng)完全可以代替溶劑型涂料產(chǎn)品，這也為水性工業(yè)漆的普及帶來了希望和基本條件。
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近年來，以敦普水性漆為例的許多工業(yè)漆企業(yè)順應(yīng)時(shí)代變化，前后進(jìn)行了數(shù)次基于品質(zhì)的升級(jí)變革。如今，擁有環(huán)保思維的水性漆，帶著它優(yōu)異的性能品質(zhì)，在新形勢(shì)下，強(qiáng)有力地推進(jìn)時(shí)代的進(jìn)步，為我國(guó)涂裝企業(yè)鋪平一條邁進(jìn)環(huán)保時(shí)代的特色路徑。
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水性涂料中水的揮發(fā)主要通過調(diào)節(jié)噴涂室的溫度和濕度來控制，而溶劑型涂料可以通過調(diào)節(jié)稀釋劑的蒸發(fā)速率來調(diào)節(jié)固體含量。水性涂料的固含量通常為20%至30%，溶劑型涂料的固含量為60%至70%。因此，水性涂料具有光滑度，不過水性涂料需要加熱、干燥，否則容易出現(xiàn)下垂，氣泡等質(zhì)量問題，因此涂料流變控制技術(shù)是水性涂料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。