崇文水性導電漆廠家供應(yīng)
發(fā)布時間：2024-02-19 02:00:35
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水性氟碳漆涂層體系的防護及裝飾作用不僅取決于涂料本身的質(zhì)量性能，而其涂裝工藝及施工過程更是重中之重，俗話說的“三分料七分工”亦是這個道理。氟碳漆涂裝施工時，如若對配比、環(huán)境、工具、人員技術(shù)等方面管控不嚴格往往會導致漆膜出現(xiàn)各種問題。?
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耐高溫漆是由有機硅樹脂、耐高溫顏料、溶劑和助劑組成，在高溫環(huán)境下保護機械設(shè)備不受腐蝕，防止生銹，耐高溫特性優(yōu)來于其他的油漆產(chǎn)品。W61系列耐高溫漆可做多種顏色，包括黑色、銀色、灰色，紅黃藍綠等，高溫環(huán)境下不易變色，漆膜性能經(jīng)過嚴格檢測，耐沖擊性、耐熱性、冷熱循環(huán)、耐鹽霧性自均達到標準。但不同的顏色價位也稍有偏差。
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水性涂料在配方設(shè)計時常采用添加各種助劑加以克服其不足性，如助溶劑用以提高涂料的穩(wěn)定性和揮發(fā)速度，成膜助劑用以提高涂層的質(zhì)量，分散劑和增稠劑用以提高涂料的抗沉降性，防銹劑用以防止涂層對金屬基材的銹蝕，觸變劑用以提高涂料的施工性能等等。與相應(yīng)的溶劑性涂料相比，水性涂料的配方往往十分復雜，選用的原料有時可多達十幾至幾十種組份。
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有部分水性工業(yè)漆用戶對其發(fā)展觀點太陳舊，認為“水性工業(yè)漆附著力不夠、防腐能力不強......”。其實，水性工業(yè)漆經(jīng)歷過無數(shù)次技術(shù)革新，產(chǎn)品并沒有那么脆弱，隨著科技創(chuàng)新水平的提升，諸多問題都已迎刃而解。現(xiàn)階段，水性工業(yè)漆在汽車、機車車輛、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)、風電、集裝箱等行業(yè)均已成功應(yīng)用。水性涂料有穩(wěn)定的化學性，良好的耐腐蝕抗老化性，高的彎曲強度、附著力、機械性能，和更加出色的耐光，耐侯性。
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油性漆大多為有機類產(chǎn)品，有機類產(chǎn)品在高溫狀況會出現(xiàn)斷鏈、碳化等系列問題，目前有機類產(chǎn)品最高耐溫不超過400℃。水性漆中采用特殊無機樹脂的特種耐高溫涂料則可耐溫上千度，如上海衡峰FC-W系列水性氟碳漆在兼顧常規(guī)涂料的防腐、防氧化性能外，還能長期耐高溫，最高可耐3000℃高溫，這是油性漆不可能達到的高度。
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車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產(chǎn)和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產(chǎn)員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負面影響。粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應(yīng)用越來越廣泛。