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靜安水性導電漆廠家供應

造成漆膜層間附著力不良的直接原因是施工時，基材或涂層之間沒打磨，造成附著力不好（因為水性漆是物理成膜，靠表面的摩擦力來提高附著力）；間接原因是由于室內(nèi)溫度過高，濕漆膜與干漆膜界面形成牢固層所需時間不足，使附著力受到影響，因此，施工人員施工時，每層間要進行充分打磨，增強附著力；同時施工安排在早晚為宜，確保產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量得以體現(xiàn)。

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近年來，以敦普水性漆為例的許多工業(yè)漆企業(yè)順應時代變化，前后進行了數(shù)次基于品質(zhì)的升級變革。如今，擁有環(huán)保思維的水性漆，帶著它優(yōu)異的性能品質(zhì)，在新形勢下，強有力地推進時代的進步，為我國涂裝企業(yè)鋪平一條邁進環(huán)保時代的特色路徑。

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綜合成本來看，水性工業(yè)漆與傳統(tǒng)工業(yè)漆相比價格適當。水性工業(yè)漆以水替代有機溶劑作為油漆中的分散介質(zhì),運用時也是用水稀釋，降低了部分成本的一起也VOC排放量很低，從而減輕大氣污染。安全系數(shù)高，水性工業(yè)漆不燃不爆，不是風險化學品。

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國內(nèi)水性涂料在工業(yè)涂料領域還有較大開展空間,目前在重度防腐領域，由于技能條件有限，開展難度還較大；而在我國汽車涂料中，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到達50%左右，汽車修補涂料盡管水性化率不高，但由于遭到以北京為代表的多個要點區(qū)域對汽修職業(yè)進行環(huán)境管理的請求，以及要點公司已具有水性汽車修補涂料的技能儲備，該領域也將出現(xiàn)迅速增長態(tài)勢。